重庆力帆贾《 > 》重庆力帆贾广鹏去哪了

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BAT三家在汽车领域皆已完成布局，他们现在谁更有优势呢？

我们来分析一下三家厂商在汽车领域的战略布局

近期小鹏汽车获新一轮22亿元融资的，本轮由阿里巴巴和富士康共同领投，其他主要投资方含IDG资本。

这也是阿里巴巴在汽车领域的最大一笔投资案。而这也不是阿里巴巴在汽车领域的第一笔投资，过去阿里巴巴就和上汽，力帆这类传统汽车厂商有过合作，尝试着推动互联网汽车的发展，目前看来收效颇少。而后，阿里巴巴也曾投资过多个汽车充电桩项目，又苦于目前新能源汽车的普及度仍然不高。

而腾讯在汽车领域可以相当的下功夫，去年3月，腾讯成为了大洋彼岸特斯拉的第五大股东；而前段时间大火的蔚来汽车和威马汽车，腾讯都是他们的早期投资人，腾讯两边押宝也表明了对于纯电动互联网造车的充分认可。

而相比而言，百度在这个领域的投入既有资金方面的，也有技术方面的。百度有自己的Apollo计划，目前Apollo计划在无人驾驶领域也属于最前沿状态；而另一方面，百度紧跟腾讯脚步，于2017年7月入股蔚来汽车，于12月入股威马汽车。

从战略角度，阿里巴巴的在早期并没有想大手笔的投资各类电动整车制造商，但随着蔚来，威马这两家厂商发布了新车后，阿里巴巴也终于决定插手这一领域。而腾讯，百度左手蔚来，右手威马的现状说明了这个领域的可行性，也变相说明了行业需要竞争者来激励行业的发展

对于这个问题，每日经济新闻记者杜波认为：

在物联网、APP应用、无人驾驶等几个汽车领域未来应用方面，随着汽车的智能化程度加深，汽车越来越将像是一个带有轮子的智能设备，至于智能设备来说，最具有价值的部分就是无人驾驶、操作系统和系统上运行的各类服务。未来汽车领域发展的核心门槛一定是无人驾驶技术，其次才是生态应用。实现了无人驾驶，首先保证了安全和轻松出行，用户才可能对车上布置的各种物联网、移动终端应用生态实现最大化利用。这三个领域，目前看来BAT三家没有哪家能够单独垄断，每家都可能在其中一个领域占有比较优势。

BAT三家里面，在人工智能、无人驾驶领域，技术优势最明显的，目前看来是百度。百度专注于自动驾驶与汽车互联网技术的研发和应用，其最高战略是All in AI，该战略的一大支柱就是阿波罗自动驾驶平台。另外，百度DuerOS车载版已独立出来搞了小度车载系统，未来同时向车厂提供自动驾驶技术与车载操作系统，两者还能互通互动。百度强于语音交互与图像识别技术，因此其小度车载系统的亮点更多的集中在了如语音助理、人脸识别、疲劳监测等各项AI功能上。

智能语音助理即语音交互，支持多轮对话；人脸识别技术比较有趣，可以刷脸上车/解锁、根据人脸识别来调整车辆设置，并且还能通过识别结果调整车辆设置；AR导航将与车辆的HUD系统结合，把挡风玻璃变成一个大号透明屏幕。可以说，百度在未来汽车领域，在无人驾驶这类基础设施方面，具有比较优势。

阿里：侧重于汽车电商、汽车出行服务领域以及平台建设。阿里的目标，通俗点说就是选择一家整车企业，植入相应的操作系统，建立一个汽车上的App Store，进而搭建物联网或者智联网生态体系。2016年7月，阿里和上汽联合打造的首款互联网汽车荣威RX5正式上市，融合了阿里的多项互联网技术，包括“YunOSforCar”智能操作系统。今年10月，阿里巴巴在云栖大会上推出搭载AliOS的智联网汽车，首款车型东风雪铁龙预计将于2018年推出。可见，阿里在操作系统上走在了BAT的前头在，占据了操作系统和应用生态的先发优势。

腾讯：主攻新能源汽车技术的研发和后续的市场服务，主要集中在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域。目前看，腾讯是凭借自己在社交网络上的优势打造互联网新能源车，和阿里有定竞争重合，或许也能在激烈的竞争中占据优势。

业界一直有一段话：百度的技术，阿里的运营，腾讯的产品，这一段话刚好给大家客观阐述了BAT三家巨头在大家心中的特点！但是正如马云所说，阿里的技术也很腻害，只是它的运营太强大家忽略了而已！

分别来描述下BAT三家在汽车领域战略布局：

1.百度--自动驾驶领域

移动互联网时代，百度地位有点尴尬，所以百度倾力押注AI——人工智能领域，汽车领域百度的重点业务在自动驾驶与车联网应用方面，同时结合百度地图，投资布局比较谨慎，且都是地图、出行、汽车O2O等直接能与百度自有业务对接的领域。目前看来，百度无人驾驶技术在全球可以排进前五！

2.阿里巴巴——车载系统的研发与O2O服务

阿里一直致力于提供基础服务设施，擅长搭建平台，所以自2010年起，阿里就开始持续投入YunOS系统，同时在汽车汽车O2O领域建立了一个涵盖新手销售、二手车销售、维修保养、美容装饰、车辆贷款等涉及汽车全生命周期的平台，自主经营。而投资则主要集中在地图、出行方面。一来地图是移动互联网的基础设施，二来出行服务涉及大量支付环节，与支付宝是强关联。

3.腾讯——整车与汽车服务

腾讯选择了将重点放在整车方面，投资布局全覆盖，涉及汽车电商、二手车电商、维修保养O2O、汽车金融、出行服务等几乎所有与汽车/出行相关的领域。

BAT三家在汽车战略布局上各有侧重，三家暂时看不清谁更腻害一点，但是个人主观判断百度会更牛一点，毕竟百度倾尽资源在无人驾驶上下功夫！同时贾老板FF91同样值得期待，对么？

我是@走心农人，走心不走肾！有不同观点，欢迎大家拍砖！

仅从汽车金融角度来讲，三家目前都完成了布局。互联网各巨头公司也都看好互联网汽车金融，在各个互联网汽车金融平台的发展中进行了战略布局，由于汽车行业的特点，他们更多的选择是与传统的汽车金融参与方如商业银行，汽车金融公司，汽车厂商，电商平台等进行合作，提升对于行业渗透的速度，而互联网巨头由于公司类型不同也各选择了不同的投资策略

阿里：利用电商平台的巨大流量进行导流，优势在于交易平台和支付环节，因此，除此之外与一些汽车行业内的传统产业合作共同进行互联网+汽车的研发，阿里的投资策略是多倾向于自营或收购方式经营汽车金融业务。

腾讯：腾讯主要通过投资交易平台来继续加强对于自己的支付渠道的使用，加强用户在支付领域的粘性。参与投资了多家汽车金融平台，但2015年之后布局较少。例如，微信推出车险业解决方案“智慧车险，微信钱包九项功能中加入保险服务，上线车险，与人保进行合作开发车险产品，在香港的上市公司易鑫集团经过多轮投资后占股33%，仅次于母公司易车和易车香港51%的控股比例，给易鑫在腾讯汽车频道贷款入口，流量资源共通。

百度：由于未来的战略是利用人工智能为业务赋能，以及无人驾驶，因此在汽车金融方面进行广泛投资希望得到产业链上的全覆盖。

我认为，三巨头各从自己的核心竞争力从汽车金融进行切入，阿里利用电商平台，腾讯利用社交，百度利用技术切入无人驾驶，目前还看不出三家速度的快慢，但是选择的不同的渠道应该会竞争较小。

到此，以上就是小编对于重庆力帆贾的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆力帆贾的1点解答对大家有用。